Mitä syntyy, kun samaan joukkueeseen laitetaan sähkömies, hitsaaja sekä muita teollisuuden parissa toimivia tekijöitä?
Savua ja Saumaa Racing Team.
Autokunnista 2/3 starttaavat kauteen täysin uudella kalustolla, ja kolmaskin autokunta tulee vaihtamaan kulkineen talvikauden aikana. Mikä siis voisi mennä pieleen?
Lähes 20 vuotta putkeen BMW:llä kilpaillut Juha Sällinen on hiljattain pistänyt kaluston uusiksi, ja nyt alta löytyy Volvo 242. Tätä esittelyä 14.1. kirjoittaessa autolla ei ole ajettu metriäkään vielä testiä, jospa ennen Savitaipaletta pienen päräyksen ehtisi. Vieressä nypyn ylityksiä tulkitsee kristallipallosta edellisten vuosien tavoin Simo Sällinen.
F-cupin kultavuosina kärkisijoja Escortilla hätyytellyt Mikko Miettinen päättää yli kymmenvuotisen ajotaukonsa ja lähtee myöskin uudella ajokilla sarjaan mukaan. Testimäärä on hyvinkin sama kuin Sällisellä. Autona Mikolla on nyt BMW E36 Compact, ja kartanlukija tuskin vauhtia toppuuttelee, sillä tulikomentoja luettelee Raimo ”Veto-oja” Kovanen.
Kolmantena tiimin autokuntana toimii Navetta Racingista tuttu, Starletilla räväkänpuoleisia otteita tarjoileva Jani Puikkonen – Mika Vaskelainen. Tekeminen piskuisella Toyotalla on ollut usein yleisönmyötäistä, ja talvikauden aikana Jani tulee tarjoilemaan vielä isompaa savukalaa auton vaihtuessa ruotsalaisvalmisteiseen hyökkäysvaunuun.
Tältä porukalta voinee odottaa kauden aikana mitä vaan. Ei vakavissaan, mutta kuitenkin sen verran tosissaan, että pitkäveto on jo pystyssä siitä kenellä antenni uppoaa saveen ensimmäisenä. Se on kuitenkin selvä, että tiukassakaan paikassa savu ei katkea.