”Siitä se lähti”
Ajatusten vaihdosta ja ajantappamisesta pätkien lähdöissä syntyi kaudelle 2026 kolmen rallikollin, Tuomas Harhalan, Tommi Huhtalan ja Olli-Pekka Konosen, tähdittämä Yli-Kolli Racing Team.
Tiimi on sopiva sekoitus rallipätkien tuoretta verta sekä vuosien ja satojen ajettujen kisojen kokemusta.
Vuodesta 1995 lähtien kisannut Tommi Huhtala istuu tutun F-ryhmäläisen Ford Escortin ratin taakse saalistamaan luokan, mutta myös kokonaiskilpailun kärkisijoja. Vieressä kartturin paikalla jatkaa Sami Sulonen.
Humppilalaiskaksikon tavoitteena on ajaa ehjä ja vauhdikas kausi. Tuottaako kymmenvuotinen yhteistyö ralliauton ohjaamossa menneen kauden pronssisijaa paremman sarjasijoituksen? Huhtala on valmis ottamaan haasteesta kopin.
Rauhalliseksi, mutta malttamattomaksi kuskiksi itseään luonnehtivalle Huhtalalle on kertynyt kisakokemusta Harrasterallisarjan lisäksi F-Cupista kuin Virossa ajetuista ralleistakin.
Yli-Kolli Racing Teamin toinen kuljettajapari on Olli-Pekka Kononen kartturinsa Tomi Lehtosen kanssa.
Porilais-noormarkkulainen kaksikko starttaa pistejahtiin maailmaa kiertäneellä N-ryhmäläisellä Ford Fiesta st150 -autolla, johon odotetaan kauden aikana ehompaa voimanlähdettä.
Yli 120 rallia ja rallisprintiä urallaan ajaneen Konosen mieleenpainuvin kilpailu ajoittuu vuoden 2022 Riihimäen SM-ralliin, jonka viimeiselle pätkälle Kononen lähti yhteensä 15 piikkiä takarenkaissaan. Siitä huolimatta kyseinen ralli päättyi uran parhaaseen sijoitukseen eli luokkavoittoon.
Kononen kuvailee itseään riskejä minimoivaksi kuljettajaksi, jota aina ketuttaa fläppitaululla.
Porilaisen tavoitteena on sijoittua sarjassa kolmen joukkoon sekä joukkuekisan voitto tiimikaveri Huhtalan tapaan ehjällä ajolla ilman tekniikkamurheita.
Tiimin kolmas kuljettaja Tuomas Harhala tuo joukkoon tuoretta verta ja valtavaa paloa oppia rallin saloihin.
Toista kokonaista rallikauttaan ajava nokialainen taluttaa viivalle täydellisen moottoriremontin kokeneen Pro F -luokan BMW:n.
Harhalan aisapariksi kabiiniin hyppää vuorotellen Juha-Pekka Kiili ja Pasi Kortesuo.
Vahvimpana rallimuistona BMW-kuskin mieleen on jäänyt Pasi Kortesuon kanssa ajettu ensimmäinen kilpailu Keuruulla vuodelta 2024.
Kovan kilpailuvietin omaava ja menestystä janoava Harhala toivoo tulevalle kaudelle vähemmän teknisiä ongelmia ja enemmän maaliin pääsyä tuloksellisesti hyvillä sijoituksilla.
Tiimikaverit luovat sopivasti menestyspainetta. Harhala sanookin olevansa tyytyväinen, jos pystyisi vauhdillisesti kärjen tuntumaan ja siten edesauttamaan joukkueen menestystä.
Yli-Kolli Racing Team lähtee keräämään joukkuepisteitä kaikkien kuljettajien voimin samasta luokasta. Kolmikko pitää toisiaan kovina kilpakumppaneina ja vauhtimittareina. Siivittääkö joukkueen välinen mittelö luokkavoitosta Yli-Kolli Racing Teamin kuuden osakilpailun jälkeen joukkuekisan voittoon?
Teksti: Harhala Motorsport tiedotus