Classic Cupin talven päätöskisaan lähti vain 15 kilpailijaa, mikä oli pieni pettymys. Toki pienimmissä luokissa oli mukavasti autokuntia ja uusia tulokkaitakin oli mukana. Sarjajärjestäjä muistuttaakin, että Classic Cupiin voi edelleen ilmoittautua, vaikka kisa kerrallaan.
Talvikauden jälkeen Classic Cupin kärjessä on Jouni Leppälahti (29) ennen pikkuluokan Harri Könöstä (28) ja Vesa Bågaa (27).
Mahtavaa sekuntitaistelua pikkuluokassa
Classic Cupin pienimpään luokkaan alle 1050cc lähti mukaan peräti kuusi kilpailijaparia, mikä on kauden ennätysmäärä. Kaksi Daihatsu Charadea, kaksi Fiat 127:ää ja kaksi Warrea lähtivät ottamaan mittaa toisistaan.
Avauspätkä meni Fiatista Daihatsuun siirtyneelle Nurmijärven Harri Könöselle, mutta vain puoli sekuntia hänelle jäi Jämsän Warre-kuski Ari Nousiainen.
Kakkospätkällä Könönen ja Nousiainen olivat edelleen toistensa niskassa – nyt Könönen oli 0,3 sekuntia nopeampi ja siirtyi tauolle vaivaisen kahdeksan kymmenyksen johdossa. Kakkospätkän pohjat menivät Ypäjän Tapio Ahoselle (Fiat 127) ja hän oli tauolla kolmantena 9,9 sekunnin päässä Könösestä.
Tauon jälkeen Ahonen vei kolmospätkän 6,2 sekunnin erolla Könöseen, joka puolestaan löi Nousiaisen, kuten saattaa arvatakin, että ero oli vain 0,6 sekuntia. Ennen päätöspätkää tilanne on ns. kutkuttava. Könönen johti Nousiaista 1,4 sekuntia ja Ahonen oli kivunnut pohja-aikojensa johdosta vain 3,7 sekunnin päähän Könösestä.
Nousiaisen taival päättyi päätöspätkällä moottoririkkoon. Könönen ei antanut Ahosen yllättää, vaan ajoi niukan 2,2 sekunnin pohja-ajan päätöspätkälle. Kaksikon ero maalissa oli vain 5,9 sekuntia. Kolmas oli luokkajohdossa kisaan lähtenyt Jämsän Vesa Båga (Daihatsu Charade).
Pienet ongelmatkaan eivät pahemmin häirinnet, kun Harri Könönen ajoi juuri hankitulla Daihatsu Charalle pikkuluokan voiton. 
Kiia Kajala
– Toivakkarallin jälkeen päätin etsiä tasavertaisen auton pikkuluokkaan, koska alitehoisella 1-ryhmän Fiatilla ei vaan ehdi. Hommasin viikkoa ennen kisaa Charaden, jota pääsin testaamaan Saukkolan EK:lla tunnin verran. Tallipäällikkökin (vaimo) ihmetteli, miksi tallissa onkin neljä autoa. Ykköspätkä meni totuttelusta huolimatta hyvin, mutta kakkosella urassa ei onnistuttu. Auto sammui tauon jälkeiselle siirtymälle, mutta onnistuttiin saamaan sähköt lisävalojen johtoja käyttäen. Pikku pelko oli, päästäänkö maaliin ollenkaan, selvitti Könönen.
Sarjatilanne: Harri Könönen 28, Båga 27, Raimo Könönen 22
Kumara ratkaisi päätöspätkällä
Luokkaan alle 1350cc lähti viisi autokuntaa sarjajohtajan Mäntän Jouni Leppälahden (Escort 1300 GT) johdolla. Nurmon Tomi Saari (Toyota Starlet) esitti jo viime kaudella huimaa menoa ja niin myös nyt talvikauden avauskisassaan. Hän ajoi peräti kahdeksan sekunnin pohjat ennen Leppälahtea. Jyväskylän Oskari Kumara (Suzuki Swift) oli tiukasti Leppälahden kannassa vain 0,6 sekunnin päässä.
Kakkospätkällä etuvetomies Kumara meni menojaan ajamalla peräti 17,4 sekunnin pohjat ennen Leppälahtea. Saari jäi vielä kuutisen sekuntia enemmän. Tauolla Kumaran johto oli jo 15,2 sekuntia Saareen, jota Leppälahti ahdisteli 1,6 sekunnin päässä.
Kuinka ollakaan, Saari siirtyi jälleen kisan kärkeen. Nurmolainen ajoi peräti 19,4 sekunnin nopeammin kolmospätkän siirtyen 4,2 sekunnin johtoon. Tässä vaiheessa Leppälahti putosi kauas kärkitaistelusta.
Käsittämättömän suuret erot jatkuivat myös päätöspätkällä. Kumara oli päätöskunkku peräti puolen minuutin erolla Leppälahteen, josta Saari jäi sekunnin.
Kumara otti komean voiton 27,4 sekunnin erolla Saareen. Kolmanneksi tullut Leppälahti jäi lopulta reilun minuutin. Leppälahti johtaa talvikauden jälkeen Classic Cupia.
Oskari Kumara tuli, näki ja voitti. Jyväskylään viime vuonna Laihialta muuttanut Kumara katkaisi Jouni Leppälahden luokan 1350cc voittoputken. Kiia Kajala
– Kyllä olivat haastavat olosuhteet. Kolmospätkällä ei saanut oikein statsia päälle ja ajoimme ulos. Onneksi ei aikaa kulunut kuin kymmenisen sekuntia. Olen jo pikkupojasta alkaen ollut huolloissa ja kaveriporukka on autourheilumiehiä, jutteli vasta viime vuonna Jyväskylään Laihialta muuttanut Kumara.
Sarjatilanne: Leppälahti 29, Lauri Tuominen 21, Kumara ja Juha Selänne 11
Esa Lindroos vei alle 1650 kuutioiset
Classic Cupin alle 1650-kuutioisten luokasta tuli jämsäläisten kaksinkamppailu, kun Juho Tukiainen keskeytti avauspätkän jälkeen kakkossijalta. Esa Lindroos (Toyota Corolla GT) avasi parhaiten, mutta Toyota Celicaa käskevä Raimo Linden kavensi taukoeroksi 11,9 sekuntia.
Linden napsi vielä kolmospätkällä puoli sekuntia pois ja ero ennen päätöspätkää oli 11,4 sekuntia Lindroosin hyväksi. Lindroos vei päätöspätkän ja otti voiton 14,8 sekunnin erolla Lindeniin.
– Ralli sujui olosuhteisiin nähden hyvin. Keliolosuhteet eivät olleet parhaat mahdolliset, mutta säälle ei järjestäjäkään mahda mitään. Muuten kilpailu oli hoidettu mallikkaasti, jutteli etelän harjoitusleiriltä tavoitettu Lindroos.
Jämsän Esa Lindroos vei luokan alle 1650cc puhtaalla suorituksella. Kiia Kajala
Sarjatilanne: Lindroos ja Ilpo Suorela 10.
Lieneekö sitten keli pelotellut Cupin kuljettajia, kun luokassa alle ja yli 2050-kuutioisia ei ollut yrittäjiä ja sama koski myös nuottiluokkia. Sen nuorimmissa ajokeissa (vm 1991 – 1996 sekä 4WD) Espoon Jorma Isotalo otti urhokkaasti kolmannen luokkavoittonsa ja johtaa luokkaa 20 pisteellä).
Teksti: Jorma Mikkola