Mäkelälle toinen peräkkäinen voitto
Seniorien luokka oli sarjalaisten toiseksi suurin luokka 12 osallistujalla eli voittajalle oli jaossa 13 tärkeää pistettä. Avauspätkällä parasta vauhtia esitti Parkanon Sami Kautto (BMW 325i) ajamalla sekunnin nopeammin kuin Mäntän Petteri Rantanen samanlaisella ajokilla.
Kakkospätkällä osat vaihtuivat, kun Rantanen löi 1,5 sekunnilla Kauton siirtyen samalla niukkaan johtoon puolella sekunnilla. Kolmantena tauolla oli edellisen osakilpailun ykkönen Kai Mäkelä 5,6 sekuntia kärjestä.
Tauon jälkeen Rantanen ajoi toisen pohja-aikansa kasvattaen eron Kauttoon 3,2 sekuntiin ja Mäkelään 7,1 sekuntiin.
Päätöspätkällä alkoi sitten tapahtua. Viime vuoden autotarvike Rallisarjan voittaja Rantanen ajoi ulos ja samoin kävi toisena olleelle Kautolle. Rantanen jäi talven kahdessa kisassa pisteittä ja tuntuu mahdottomalta puolustaa mestaruutta, kun pisteitä voi kerätä enää kahdesta osakilpailusta.
Mäkelä ajoi Palokan Jarno Puupposen (MB 190E) jälkeen pätkän toiseksi nopeimmin ja nousi samalla toiseen peräkkäiseen luokkavoittoon.
– Meillä kaikki pelasi hienosti. Kovin oli tiukkaa vääntöä viimiselle pätkälle asti. En tiedä, olisinko pystynyt voittoon ajamaan, Bemari-äijät antoivat voiton vähän niin kuin lahjaksi. Talvikausi meni kyllä hienosti ja on hyvät pisteet kesäkaudelle, nautiskeli sarjakakkoseksi noussut Luisu Mäkelä.
Kai Mäkelä ajoi talvikaudelta komean sarjan. Kaksi luokkavoittoja takasi hänelle Autotarvike Rallisarjan kakkossijan talvikauden jälkeen. 
Kiia Kajala
Seinäjoen Lasse Hirvijärvi (BMW 152 Coupe) ajoi kakkoseksi 21,2 sekuntia jääneenä. Kolmas oli Puupponen 6,6 sekuntia Hirvijärvestä.
– Tuo meidän kilpuri on vähän vikuri, kun ei kulje suoraan. Syy siihen on toki ollut tiedossa, mutta ei osattu vielä korjata. Hietalan Harri sai jo etupään kuntoon. Heikkilän Juhan kanssa sitä takapään varsia ruuvattiin pari päivää. Nyt pystyi suoralla tiellä ajamaan kaasupohjassa. Toki, kun se siitä spoorista nousee, niin kyllä lähtö on lähellä joka kerta. Keuruulla oli tämän talven ensimmäinen ralli, missä ei ongelmaa ollut. Urria oli hieno, Jukojärvellä yritettiin vähä liikaa ja oltiin useamman kerran katkolla ja se olikin huonoimmassa kunnossa. Ehkä tuo auto on parempi kesällä kurvailla, sanaili Hirvijärvi.
Lasse Hirvijärvi sai vikurin varsansa aisoihin lopulta. Keuruulta tuli sarjan toiseksi korkeimmat pisteet. Sportkuvat
Sarjatilanne: Mäkelä 27, Puupponen ja Mikko Kanerva 21, Hirvijärvi ja Jani Rihu 17
Latvaselle kauden toinen voitto
Kaksivetoisten pikkuluokassa odotettiin Toivakan tapaan kovaa vääntöä luokan voitosta kolmikon Markus Latvanen (Nisan Micra), Jarmo Leppänen (Toyota Yaris) ja Kim Santala (Opel Corsa) kesken.
Santala ajoi ulos avauspätkällä ja Latvanen karkasi jo 20,5 sekunnin taukojohtoon.
Leppänen saavutti kolmospätkällä 2,5 sekuntia, mutta Latvanen kuittasi päätöspätkällä vieden sen viiden sekunnin erolla. Ylistarolainen vei kauden toisen luokkavoittonsa 23 sekunnin erolla Palokan Leppäseen.
Mitään tiukkaa kisaa ei sijoituksista saatu, mutta hurjaa vauhtia kuskit esittivät, sillä Latvanen oli kisan neljänneksi nopein pimeän luokan kuljettaja ja Leppänenkin mahtui topten:iin.
– Ajollisesti tämä oli ehdottomasti talven parasta tekemistä ja vaikka keli loi osaltaan omat haasteensa. Isosta lähtönumerosta huolimatta päivä sujui mukavasti ilman suurempia ongelmia. Huollossa huoltomiehet kiristeli muutamat löystyneet alustan pultit ja taas mentiin. Paria pientä liippiä lukuun ottamatta päivään tilanteita mahtunut, selvitti Latvanen.
Kaksivetoisten pikkuluokkaa Keuruulla hallitsi Ylistaron Markus Latvanen. Kiia Kajala
Sarjatilanne: Latvanen ja Leppänen 15, Santala 7
Huhtala vauhdissa väliluokassa
Humppilan Tommi Huhtala (Escort RS) karkasi kahdella pohja-ajalla 16,3 sekunnin taukojohtoon. Avauspätkällä Ähtärin Tuomo Setälä (Opel Astra) löi Porin Olli-Pekka Konosen (Ford Fiesta) 0,7 sekunnilla, mutta osat vaihtuivat heti seuraavalla, kun toiseksi noussut Kononen oli kakkosella lähes 20 sekuntia kiireisempi.
Kononen kavensi Huhtalan johtoa 2,1 sekunnilla tauon jälkeisellä pätkällä. Huhtala iski kuitenkin sukan syyläriin ja vei päätöspätkän reilulla 20 sekunnilla. Huhtalan voittomarginaali oli lopulta 36,7 sekuntia.
– Melkoisen haastavassa kunnossa oli tänään tiestö, varsinkin päätöspätkä. Mitään ei ihmeempiä murheita ollutkaan. Auto ja huolto toimivat moitteettomasti, myhäili voittaja.
Tommi Huhtala oli haastavissa olosuhteissa ylivoimainen. Kiia Kajala
Kononen oli kakkonen ennen Setälää.
Sarjatilanne: Kononen ja Huhtala 21, Mika Kylmälä 16, Setälä 15, Leopold Ringbom 3
Pulkkinen hallitsi isoa luokkaa
Kaksi ensimmäistä osakilpailua voittanut Hankasalmen Jani Liimatainen jätti budjettisyistä talven päätöskisan väliin. Hänellä ei olisi ollut mahdollisuutta lisätä pistepottiaan. Pauli Junttila (BMW 328i) avasi vauhdikkaasti, lyöden Äänekosken Mikko Miettisen (BMW Compact) 6,1 sekunnilla. Samalle sekunnille mahtuivat vielä Mäntän Ville Pulkkinen (BMW 325i) ja Äänekosken Juha Sällinen (Volvo 240).
Junttilan matka päättyi kakkospätkällä ulosajoon ja kärkipaikalle nousi 3,4 sekunnin erolla Sälliseen pohjat ajanut Pulkkinen. Pulkkinen johti tauolla Sällistä 3,7 sekuntia ja Sällistä ahdisteli Miettinen vain 0,9 sekunnin päässä.
Tauon jälkeinen kolmospätkä oli kärkikaksikon kesken täydellinen kopio edellistä pätkästä. Taas Pulkkinen löi Sällisen 3,4 sekunnilla kasvattaen johdon ennen päätöspätkää 7,1 sekuntiin. Miettinen putosi jo reilun 20 sekunnin päähän Pulkkisesta.
Pulkkinen kaunisteli päätöspätkällä voittonsa peräti 25,8 sekuntiin. Sällinen ja Miettisen jatkoivat samoilla sijoilla maaliin saakka.
Pulkkinen oli samalla ”pimeiden” luokkien nopein.
– Luokkavoittoa lähdettiin jahtaamaan. yleiskilpailun osalta meni yli odotusten. Keli arvelutti, mutta ei ollut niin paha mitä pelkäsimme. Hyvä fiilis jäi ajon suhteen ja odottavin mielin lähdemme kesää kohti.
Ville Pulkkisen tavoitteet toteutuivat ja jopa ylittyivät. Mänttäläinen oli nopein ”pimeän” luokan kuljettaja. Kiia Kajala
Sarjatilanne: Liimatainen 24, Pulkkinen 22, Jani Puikkonen 20, Miettinen 19, Tuomas Harhala 16
Teksti: Jorma Mikkola