Autotarvike Rallisarjan toinen osakilpailu ajettiin lauantaina 14.2. Toivakassa. Yellow Racing Teamin Toivakka-ralli oli ylivoimaisesti suurin tänä vuonna järjestetty rallikilpailu. Mukaan ilmoittautui peräti 186 autokuntaa, joista reitille lähti lähes 180.
Ralli käsitti viisi erikoiskoetta yhteispituudeltaan noin 50 kilometriä. Päivä alkoi rapsakkaassa lähes 30 asteen pakkasessa, joten keli kovahko autoille ja miehistöille sekä tietenkin myös runsaslukuiselle yleisölle reitin varrella.
Käsittelemme tässä uutisessa kutsuvieraat ja oheisluokat. Kaikkiaan heitä oli lähes 50.
Liettualaisvieras pääosassa kutsuvierasluokassa
Liettualainen Samsonas Motorsport oli Toivakassa kolmen autokunnan voimin. Itse Martynas ei ollut kisaamassa, mutta hänen poikansa Kajus Samsonas oli mukana. Hän valitettavasti joutui keskeyttämään tekniikkaongelmien takia.
Päivän parasta vauhtia piti Deividas Gezevicius (Ford Fiesta N5). Hän oli nopein jokaisella erikoiskokeella vieden voiton reilulla minuutilla. 33-vuotias Gezevicius on ennen kilpaillut vain Liettuan ja Latvian ralleissa. Tämä voitokas vierailu Suomessa oli siis ensimmäinen.
Kutsuvieras Liettuan Deividas Gezevicius piti parasta vauhtia Toivakan teillä. 
Kiia Kajala
Kakkoseksi ajoi konkari Espoo Saku Vierimaa (Hyundai i10 R5). Viitisen sekuntia Vierimaalle hävinnyt Tampereen Peetu Patajoki (Opel Astra) löi selvästi Kouvolan Lauri Halosen (Peugeot 208 R4). Myös Jani Paasonen oli mukana ottamassa tuntumaa BMW 325:lla.
Nelikkojen nuotti/pimeässä luokassa Raaseporin Jon Jörg (Mitsu Lancer E9) vei neljä pohja-aikaa vieden voiton lähes kahdella minuutilla.
Kaksivetoisten nuottiluokassa Laukaan Jouni Övermark (Peugeot 206) oli vieläkin ylivoimaisempi .
V1600 nuotti/pimeässä saatiin jo hyvää taistelua. Askolan Jami Masalin (Renault Clio) avasi ripeimmin. Lievestuoreen Tuomas Pietiläinen (Ford Focus) selvitti nopeimmin kakkos- ja kolmospätkän siirtyen tauolla kärkeen 2,7 sekunnin turvin ennen Masalinia.
Masalin ratkaisi voiton nelospätkällä selvittäen sen 13,6 sekuntia nopeammin kuin kakkoseksi tullut Pietiläinen. Voittomarginaali oli lopulta 11,5 sekuntia.
Seniorien kaksivetoisissa Uuraisten Antti Salmela (Volvo 242) aloitti pohja-ajalla. Pertunmaan Tarmo Latvanen (BMW) oli puolestaan nopein kakkospätkällä. Kahdella seuraavalla pitkällä pätkällä Salmela karkasi jo 48 sekunnin johtoon. Maalissa kaksikon ero oli reilun minuutin. Kakkoseksi tuloksissa nousi kuitenkin Vantaan Esa Puhakka (BMW 325i), jonka päätöspätkän aika haiskahtaa korjaamattomalta minuuttivirheeltä.
HR:n pikkuluokassa (alle 2050cc) Askolan Sami Laurila (Toyota Corolla GT) karkasi Pieksämäen Henri Laitiselta (Honda Civic) pätkältä ja maalissa oli eroa jo 1.29,2.
HR:n isossa luokassa (yli 2050cc) F-Cupin junnujen hopeamitalista Aki Ala-Varvi (BMW M3) karkasi 21,4 sekunnin taukojohtoon, mutta ajoi ulos heti tauon jälkeen. Tauolla neljäntenä ollut Konneveden Antero Saari (Volvo 240) oli kummallakin tauon jälkeisellä pätkällä nousten voittoon 8,3 sekunnin erolla Lievestuoreen Otto Hovilaiseen (BMW 325i). Saari on ajanut vain yhden keskeytykseen päättyneen rallin. Saarihan ajoi paljon vuosituhannen alussa kotimaassa ja lisäksi myös ulkomailla. Vuonna 2008 hän Italian Citroen C2 R2 Cupin kakkoseksi.
Aloittelijoissa Orimattilan Samuli Ollikainen (BMW 325i) oli ylivoimainen. Savitaipaleellakin luokkansa voittanut oli nopein jokaisella pätkällä. Tauolla Petäjäveden Jukka Pollari (BMW 325i) oli vielä 17,2 sekunnin päässä, mutta maalissa ero kasvoi reiluun minuuttiin. Mikkelin Timo Purhonen (BMW) nousi aivan Pollarin tuntumaan, eroksi jäi vain 3,5 sekuntia.
Teksti: Jorma Mikkola